无上黄金瞳-第469章西澳
新加坡，这个国家给凌少南的印象并不好，或者说很不好，新加坡人，或者说新加坡的领导人，那些典型的海峡华人甚至以自己的血脉和面孔为耻，在凌少南的眼里，他们简直就是“数典忘祖”这个成语的代名词。
远的且不说，就说几个月前发生在印尼的排华事件，当时有很多印尼华人将资本外移，仅到目前为止的几个月中转移出的资金就有约八百亿美元。不过，资金虽然移走，很多人的事业却还在印尼，不是说搬走就能搬走的，于是很多人选择把家安在距离印尼不远的新加坡，个人还是每周飞回印尼打点生意。
当时，李光耀对于这种移民潮并不发对，还很大度地站出来宣称希望新加坡成为印尼华人的避风港。但是，这种帮助并不是无偿的，对于来新安家的印尼华人，他的开价是现金一百万新元，约七十万美元一张绿卡，年龄不论。值得注意的是，这笔钱不是投资，而是门票。
对于这种靠着别人的灾难发财的人，凌少南很有些不耻，这样的事情也许他同样会做，但却绝对不会用在自己的同胞身上。
只是，新加坡港务集团跟中南海运之间的冲突到目前为止还局限在正常的商业竞争范围内，凌少南虽然强势，却也不会霸道到利用自己的武力强迫别人屈服。因此，在接到卫少名和李云清的报告后，他只是淡淡地笑了一下，没有太过在意，以新加坡人的行事风格，以后类似的事情不会少，等他们触碰到自己的底线时再一起收拾，现在就让这些小丑再蹦一段时间好了。
两座码头买下来之后，凌少南再次发挥了自己甩手掌柜的做事风格，将一切后续的整合管理事宜，以及跟李家接触，讨论关于收购亚洲卫星公司的事务都扔给了卫少名和李云清两个人去做，他相信两人完全可以处理好这些事情，而他自己则启程去了雅加达，几个月的时间过去了，在印尼组建的那几家集团也已经渡过了最开始的混乱阶段，走上了正轨，正是要大步向前的时候，他这个大老板怎么样也要亲自去看一看，鼓舞一下人心士气。
而在离开香港之前，卫少名还在私下里跟凌少南说了两件事。一是在抗洪的过程中，极武道馆的弟子虽然因为实力强悍没有伤亡，但有三名普通的重山保全公司员工却被洪水卷走，费了很大的力气才将他们的遗体找回来。这三人牺牲之后，卫少名亲自带人去了三人的家里，将他们的父母家人进行了妥善的安顿，虽然人死不能复生，但至少不能让他们走得不瞑目。
这件事让凌少南也不尽唏嘘，自己将这些员工带了过去，却没有将他们每个人都完好无损地带回去，从某种意义上来说，这是自己的责任。虽然这三名员工的葬礼自己没能亲自参加，但凌少南已经做出了决定，等回国后一定要到他们的坟前看上一看。
第二件事则跟于卫国有关。老爷子这两年经常往中西部的贫困地区跑，见过太多贫苦的生活，在建立学校和孤儿院，为贫困地区修桥补路的同时又产生了一个想法，他想建立一些低价甚至免费的医院，为没钱看病的人解决一些困难。
在仔细思量了很久，将这件事的利弊都分析了一遍之后，凌少南拒绝了这个建议，不是他出不起建医院的那些钱，也不是他没有同情心，而是因为这件事牵扯的范围太大了，大到哪怕他也不得不慎重的地步。
医院是好建，但医护人员从哪儿来？有经验的医生未必愿意来，没经验的医学生暂时又派不上大用场。这些且不说，给他们一段时间总会成长起来，最重要的问题是，医院牵涉到的利益关系实在是太复杂了，卫生部等政府政府部门、各大制药商、药品和医疗器材的经销商，以及他们相互牵扯所形成的庞大的利益关系网，这些都不是凌少南所能够触碰的，说不定好事没做成反而把自己搭进去，至少现在凌少南还没有破除一切阻碍的能力。
凌少南很愿意为困苦的国民做一些事情，但这有一个前提，那就是不能把自己搭进去。毕竟，只要他不倒，以后还有很多机会做事，但万一他倒了可就什么希望都没有了。
在雅加达，凌少南总共呆了半个多月的时间，将所有的产业都视察了一遍，并为它们未来的发展做出了规划。本来，他还打算到澳大利亚去一趟的，一是因为再过一段时间澳大利亚政府就会出台一项新的政策，禁止出售无人的岛屿，凌少南打算搭上这最后一班车，将所有能够买下的岛屿全部收到自己怀中；二是因为他看上了西澳的铁矿，据他所知，西澳还有几个高品位、大储量的铁矿没有被发现，如果不趁机收入囊中，等别人发现就有些晚了。
说起来，澳大利亚这个国家还真是得天独厚，各州都有铁矿，其中铁矿最多的州是西澳。
西澳拥有澳大利亚全部已发现铁矿资源的九成以上，主要集中在皮尔巴拉地区。该地区共有十三个矿场，其中六个由力拓在西澳的子公司哈默斯利公司经营，探矿区域约为一万一千平方公里，两个属于罗伯河公司，五个由断山公司，也就是所谓的必和必拓公司经营，探矿区域约为六千两百平方公里。此外，在西澳的苦力杨哪宾和白鹦鹉岛附近也有铁矿场。
而凌少南看上的那块铁矿就在皮尔巴拉地区，刚好位于力拓和必和必拓两家公司矿场的中间。之所以还没有被人发现，是因为西澳这片地方的人口太少了，绝大部分都是无人区，根本就没有人全面地勘察过。
凌少南之所以知道那里有铁矿，还是因为几年后的一个报道，当时是说有一个澳大利亚的农场主开着自己的私人飞机出去，结果导航仪器被干扰，飞机燃油耗尽后迫降在了一块从来没有人去过的地方，到了地面才发现，那里到处都是裸露在地面的高品位矿石，含铁量高达69.74%，按照赤铁矿的主要成分三氧化二铁来算，杂质含量连0.4%都不到！
这些品味极高、储量极大，完全不下于力拓和必和必拓公司矿场，而且开采难度极低，几乎只要将挖矿机械运过去就能开采的富矿，凌少南没有道理会放过。
另外，现在进入西澳也是最佳时期，西澳洲最大的吸引力就是地广人稀，拿地的价格合适，又正值澳大利亚政府积极引进外资搞建设地时期，所以拿下一块矿区的价格并不高，政府方面赚钱的着眼点主要还是在矿区开发之后地税收上面，进入门槛儿并不高。
对于澳大利亚而言，东南部沿海一带才是人口密集区，至于说西部一带，基本上是属于蛮荒地带，如果不是因为这里发现了大型铁矿地话估计也没有什么人会来这里定居。
这样的话要在西澳开办矿场的主要困难就只有两个，一是工人问题，二是运输问题。在工人问题上，按照澳大利亚的情况来说，本地人是很难招募到的，必须要从其他地方招一大批人过来，不过这不是问题，国内的下岗工人多的是，多达几百上千万，有过相关岗位工作经验的熟练工也大把抓，完全不是问题，而就算国内的大部分人故土难离，不愿意到万里之外的澳洲去，附近不是还有印尼吗？印尼猴子虽然懒惰成性，但只要管教得好还是能够成为不错的劳力的。
至于运输也不是很难解决，有两个办法，一是跟力拓或必和必拓公司商议，修建一条短途铁路连接到他们的运输线上，运到海边装船，这样的好处是可以尽快投产，坏处是运输线掐在别人手中，不能完全自主，日后难免会有些麻烦；而第二个办法则是干脆自己全程修建铁路，这样虽然会慢一些，但却可以将自主权完全握在自己手中。
从凌少南的角度来讲，他是倾向于自建铁路的，将命运交到别人手中不是他的习惯。而且，他也知道，现在距离国际铁矿石涨价还有好几年的时间，早投产也没有什么好处，况且，在西澳的沙漠里建设一条货运铁路真的不贵，每公里一百万美元的造价都不到，总共也花不了多少钱，就算将开设矿场所需要的其他费用全部加起来，十亿美元也绰绰有余了，这些钱凌少南还是拿得出来的。
只是，这些事情他不打算亲自去做，而是交给了环亚矿业集团的总裁肯尼·约翰逊，一是因为他懒得事事亲力亲为，二是跟澳洲人打交道的事还是约翰逊这个西方人面孔更合适一些，自己最近一段时间出得风头太大了，被别人当了出头鸟可不好。
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