沃金再次躬身：“很抱歉，我想在这里申明一下。”
杜克摊手：“请说。”
“自从部落西渡卡利姆多大陆，在杜隆塔尔这块贫瘠的无主之地上扎根之后，部落一直尽可能避免侵犯其它智慧种族的领地。”
沃金说到这里的时候，泰兰德已经不由得握紧了拳头，牙齿轻轻咬住自己的嘴唇：半神塞纳留斯的死，能就这样被轻易遗忘吗？
沃金当然有留意到泰兰德的反应，但基于他的立场，他也只能说下去。
“部落并没有掌握更先进的房屋建造方式，出于发展需要，部落至少需要十万吨木材。”
这个数字，几乎让泰兰德当场跳脚。
注意！是加工好的木材，不是原木。折算成原木，这数字更夸张。
沃金硬着头皮：“根据初步估计，这仅仅是第一期的需要。”
还只是第一期！？
泰兰德几乎当场代表暗夜精灵宣战的心都有了。
沃金继续解释：“部落无意刁难暗夜精灵族。我们也没有办法。附近的贫瘠之地、石爪山脉、莫高雷、千针石林还有尘泥沼泽都没有合适的原木。西南部的菲拉斯虽然有不错的木料，但我们无法将其从地形极为糟糕的千针石林里运出来。如果可以，部落愿意用部落现有的任何资源进行交换。”
泰兰德咬牙切齿：“暗夜精灵绝不会交易自己的朋友！”
气氛，一下子落到了冰点。
沃金就是头疼这事，部落需要巨量的木材，偏偏还不能用强。加之暗夜精灵加入联盟，部落在这事上只能慎之又慎。
泰兰德不由把目光投去坐在上首位置上的杜克。泰兰德的心情很复杂，对于杜克，她个人是绝对信任的。但她代表的不止是她一个人，如果杜克处事不公，那么族内反对加入联盟的声音就会迅速抬头，到时候很可能会发生大问题。
杜克抬手做了个虚压的手势：“请语风大祭司阁下别激动。沃金，麻烦你说一下你们部落想要的木材的标准。”
沃金马上回答：“换算成原木，那就是一人合抱，至少三十码高，足够坚硬可以作为房屋主梁的上好木材。”
杜克笑了：“那这个容易！世上不止灰谷一处有这样的木材。不说别的，光是在暴风王国领地内的艾尔文森林和暮色森林，这样的木材多的是。”
虽然在鹰巢山附近也有不少上好的木材，但以上提到的地方三分之一都是杜克的直辖领地，他的地盘他做主。他自己能拍板的东西，更显得魄力十足。
或许，这就是逼格！
“真的！？”这一次，沃金真的是心中大喜：“有样品吗？”
“当然有！”杜克打了个响指，身后穿着侍女服的凡妮莎就上来了：“通知一下石匠兄弟会的人，拿一根枕木进来。”
“明白。”
从重建洛丹伦城的工作开始，伊露希亚就联手吉安娜，开始帮洛丹伦修建两条铁路，一条是从北流海岸到洛丹伦城，这是方便重建。另一条则是横贯提瑞斯法林地和东、西瘟疫之地，直达提尔之手，联系起整个洛丹伦旧领的东西铁路大动脉。
在王城内，根本不缺造铁路的材料。
不多时，八个大汉就抬着一根早已被削成四方长条的火车铁轨枕木进来。
能当枕木的，当然不可能是普通货色。
况且这世界的蒸汽机远比杜克穿越前的工业革命时代的蒸汽机更操蛋。因为工业水平的关系，铁质和钢材依然远达不到杜克想要的标准，结果这里的蒸汽机体积更大，重量更夸张，连带火车的铁轨都是地球上的两倍。
进而对枕木的要求也高了不少。
沃金一看，眼睛都亮了，摸着木材，这里敲敲，那里打打，然后抬头：“联盟能保证卖给部落的都是这种质素的木材？而且联盟真能运这么多木材跨洋过海？”
“别逗，早在四年前，联盟已经可以把十万大军，连装备一起跨海运到卡利姆多大陆。区区十万吨木材真的不难。”杜克笑道：“至于质量，我同样可以在此做出保证。把如此大量的木材运过海，当然会有所损耗，价格方面不免需要上调一下……”
“联盟想在部落这边要什么呢？”沃金问。
“矿石！高纯度的矿石，主要是铁矿。其余的稀有矿石，同样需要，比如金矿、秘银、真银、瑟银。”杜克说这话的时候，旁边几个矮子眼睛都闪闪发光，麦格尼这货一点都没国王的样子，嘴巴居然像狗一样流着口水。
杜克白了麦格尼一眼，布莱恩看到，连忙拉了拉自己那拥有铁匠之魂的大哥，才让麦格尼清醒过来。
尼玛，别在这里影响联盟形象好不？如果不是看在你是常务盟主国的国王，还有部落在，老子绝对揍你满头包。
沃金思索了一下，毕竟部落急需木材，仅仅是短期的行为，于是点头同意了：“那具体的交易比例和方式……”
“现在既然联盟承认贫瘠之地是部落领土，尘泥沼泽同样是塞拉摩的控制范围，那么交易就在边界附近找个地方吧。至于交易的价格和细节，我们就让下面的人去谈吧。”
两大势力谈判，从来都是老大定调子，下面的人去磨细节，磨价格。对于沃金出于保险起见，提出要去艾尔文森林看看货，杜克表示同意，并欢迎沃金来艾尔文森林做客。
送走沃金之后，杜克开口：“普罗德摩尔陛下，跟部落交易一事，就交给你了。”
吉安娜点点头：“有什么要注意的吗？”
“首先，一定要公道，无论是价格、数量、还是质量。说好给一万吨优质木材的，少一根都不行。对于部落，在矿石含量上，误差不许超过百分之五。萨尔是个公道的家伙，只要我们够严格，他们也会照做的。”
吉安娜心中有点凛然，如果要求这么高的话，每次要一万吨的量，为了避免损耗，起码要运一万三千吨以上才保险。这样运输费用显然会暴增。