夏天跟邹文淮、麦佳商议之后，转天便签了借款的协议。 更新最快
新艺城幕后的金主雷觉坤听完麦佳的汇报之后，也觉得夏天的提议很不错。
他投资电影除了有一份情怀在外，主要也是为了靠它赚钱。
而垄断最赚钱，这是所有商人都知道的理。如果能联通另外两家垄断香港影坛，那他的获利无疑将大大增加，因此他对这一方案是百分百赞同。
再者他旗下的九龙巴士、九龙城建等公司最近几年都有些不赚钱。
九龙巴士，因为属于公共交通工具，关系民生，所以港府对其实施利润管制，规定其年回报率不得高于十六巴仙，令九龙巴士的股价因此长期低迷。
九龙城建则因为“地主会“的关系，投地屡屡失败。而汇丰银行又限制除地主会成员之外的公司贷款，使得九龙城建最近生意惨淡。
如果能借助夏天的资金来拍戏，那岂不是借鸡生蛋、空手套白狼，白赚钱嘛。既然如此何乐而不为呢！
老板都同意了，麦佳更是绝无二话，因此转天便都签了约。
两家公司分别以片库做抵押，向夏天各自贷款四亿（嘉禾）、两亿（新艺城）港币。
约定还款期限为期十年，十年之后如无法还款，那么片库版权便归夏天所有。
合约签完之后，夏天便拿到了嘉禾和新艺城的片库，连同他们卫星公司的电影版权也一并拿到了。
像嘉禾旗下的威禾（程龙创办）、宝禾（洪京宝创办）、二友（张建庭、陈有创办）；新艺城旗下的电影工作室（徐可创办）、永佳（陈勋奇创办）、百鸣影业（黄佰鸣创办）。
夏天跟邹文淮、麦佳商议之后，转天便签了借款的协议。
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而垄断最赚钱，这是所有商人都知道的理。如果能联通另外两家垄断香港影坛，那他的获利无疑将大大增加，因此他对这一方案是百分百赞同。
再者他旗下的九龙巴士、九龙城建等公司最近几年都有些不赚钱。
九龙巴士，因为属于公共交通工具，关系民生，所以港府对其实施利润管制，规定其年回报率不得高于十六巴仙，令九龙巴士的股价因此长期低迷。
九龙城建则因为“地主会“的关系，投地屡屡失败。而汇丰银行又限制除地主会成员之外的公司贷款，使得九龙城建最近生意惨淡。
如果能借助夏天的资金来拍戏，那岂不是借鸡生蛋、空手套白狼，白赚钱嘛。既然如此何乐而不为呢！
老板都同意了，麦佳更是绝无二话，因此转天便都签了约。
两家公司分别以片库做抵押，向夏天各自贷款四亿（嘉禾）、两亿（新艺城）港币。
约定还款期限为期十年，十年之后如无法还款，那么片库版权便归夏天所有。
合约签完之后，夏天便拿到了嘉禾和新艺城的片库，连同他们卫星公司的电影版权也一并拿到了。
像嘉禾旗下的威禾（程龙创办）、宝禾（洪京宝创办）、二友（张建庭、陈有创办）；新艺城旗下的电影工作室（徐可创办）、永佳（陈勋奇创办）、百鸣影业（黄佰鸣创办）。
夏天跟邹文淮、麦佳商议之后，转天便签了借款的协议。
新艺城幕后的金主雷觉坤听完麦佳的汇报之后，也觉得夏天的提议很不错。
他投资电影除了有一份情怀在外，主要也是为了靠它赚钱。
而垄断最赚钱，这是所有商人都知道的理。如果能联通另外两家垄断香港影坛，那他的获利无疑将大大增加，因此他对这一方案是百分百赞同。
再者他旗下的九龙巴士、九龙城建等公司最近几年都有些不赚钱。
九龙巴士，因为属于公共交通工具，关系民生，所以港府对其实施利润管制，规定其年回报率不得高于十六巴仙，令九龙巴士的股价因此长期低迷。
九龙城建则因为“地主会“的关系，投地屡屡失败。而汇丰银行又限制除地主会成员之外的公司贷款，使得九龙城建最近生意惨淡。
如果能借助夏天的资金来拍戏，那岂不是借鸡生蛋、空手套白狼，白赚钱嘛。既然如此何乐而不为呢！
老板都同意了，麦佳更是绝无二话，因此转天便都签了约。
两家公司分别以片库做抵押，向夏天各自贷款四亿（嘉禾）、两亿（新艺城）港币。
约定还款期限为期十年，十年之后如无法还款，那么片库版权便归夏天所有。
合约签完之后，夏天便拿到了嘉禾和新艺城的片库，连同他们卫星公司的电影版权也一并拿到了。
像嘉禾旗下的威禾（程龙创办）、宝禾（洪京宝创办）、二友（张建庭、陈有创办）；新艺城旗下的电影工作室（徐可创办）、永佳（陈勋奇创办）、百鸣影业（黄佰鸣创办）。
夏天跟邹文淮、麦佳商议之后，转天便签了借款的协议。
新艺城幕后的金主雷觉坤听完麦佳的汇报之后，也觉得夏天的提议很不错。
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合约签完之后，夏天便拿到了嘉禾和新艺城的片库，连同他们卫星公司的电影版权也一并拿到了。
像嘉禾旗下的威禾（程龙创办）、宝禾（洪京宝创办）、二友（张建庭、陈有创办）；新艺城旗下的电影工作室（徐可创办）、永佳（陈勋奇创办）、百鸣影业（黄佰鸣创办）。
夏天跟邹文淮、麦佳商议之后，转天便签了借款的协议。
新艺城幕后的金主雷觉坤听完麦佳的汇报之后，也觉得夏天的提议很不错。
他投资电影除了有一份情怀在外，主要也是为了靠它赚钱。
而垄断最赚钱，这是所有商人都知道的理。如果能联通另外两家垄断香港影坛，那他的获利无疑将大大增加，因此他对这一方案是百分百赞同。
再者他旗下的九龙巴士、九龙城建等公司最近几年都有些不赚钱。
九龙巴士，因为属于公共交通工具，关系民生，所以港府对其实施利润管制，规定其年回报率不得高于十六巴仙，令九龙巴士的股价因此长期低迷。未完待续。。
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